波形護欄，作為一種路途安全防護的交通設施，被廣泛運用在各個高速公路、村莊公路、省道以及縣道的兩邊，是日常日子中常見的一種防護設施。近些年，國家出臺相關方針大力發展村莊基礎工程建造，使得這種護欄的需求量大大提高。

       關于波形護欄來說，顯著的差異莫過于其裝置的路段不同，價格也有所不同。這種價格的差異性是由什么要素決議的，下面維航就簡略的做介紹一下。規格的差異性，規格的差異性首要體現在波形護欄配件里邊的護欄板、立柱。依據國家交通部發布的行業規范規則，高速公路波形護欄的護欄板厚度不得低于4.0mm，而村莊公路運用的波形護欄依據實際情況往往不需要這么高的規格，所以厚度降低到3.0mm，乃至有的護欄板厚度只是為2.75mm。高速公路運用的立柱直徑為140mm，壁厚不低于4.5mm，村莊公路上用的立柱直徑僅為114mm，壁厚為4.0mm。護欄板和立柱基本上占了波形護欄總質量的80%以上，所以說波形護欄護欄板和立柱的差異是導致價格存在差異的其間一個重要要素。外表處理的差異性高速公路波形護欄配件都是采用熱鍍鋅 噴塑的處理方式，護欄板、立柱、端頭的行業規范鍍鋅量為600g/m3，螺栓、防阻塊、托架的規范鍍鋅量為350g/m3。村莊公路運用的波形護欄鍍鋅量遠遠低于規范鍍鋅量，乃至有些地方運用的波形護欄只是采用了噴塑的處理方式。綜上所述，高速公路和村莊公路運用的波形護欄價格存在較大差異現已不足為奇了。別的在后期裝置的過程中也會存在必定的價格差異性，立柱的打樁和預埋的處理方式價格也相差甚遠。影響裝置的價格的別的一個要素就是路基的好壞，不論說是波形護欄規格還是后期裝置先咨詢下生產廠家，廠家的技術人員會給出一個相對威望和值得信服的答案。