福州波形護欄板廠家介紹熱鍍鋅波形護欄板防撞等級的標準

公路防撞護欄的施工工藝

波形梁鋼護欄板 高速公路防撞護欄是重要的交通基礎設施,我國高速公路是從20世紀80年發展起來的,它對國民經濟和社會的發展起著重要的影響作用,由于高速公路行車速度快,行車密度大,在高速公路上須設置一套完整的安全設施。防撞護欄作為安全設施的組成部分對防止行車事故起著重要作用。

橋梁結構物防撞護欄是結構物建成后行車過程中可見、影響造型美觀的外露工程,工程質量的好壞和幾何尺寸的準確與否直接影響工程的整體形象,所以質量要求標準非常高。如何保證防撞護欄的幾何尺寸及美觀順直是施工單位追求的目標,由于防撞護欄形狀特點決定了施工技術不易掌握。

防撞護欄板成套配置型號

公路防撞波形護欄板成套配件包括：波形板、（法蘭）立柱、柱帽、連接件（防阻塊、托架）、螺栓、端頭、過渡板、橫梁墊片、輪廓標等。 波形護欄較常用型號是Gr-A-4E。每1000米Gr-A-4E護欄構件用量分別為：波形板250張，立柱250根，柱帽250個，防阻塊（或托架）250個，螺栓M16*170、250套，M16*42、250套。M16*35、2000套。雙波波形護欄板一噸可鋪：3MM厚的80米，4MM厚的61米 。 波形護欄板材料質量標準

波形護欄板、立柱和防阻塊及連接螺栓（指立柱與護欄之間的連接螺栓）所用的鋼材為Q235普通碳素結構鋼，其技術條件應復合《碳素結構圖》的規定，剛才屈服點不應小于235Mpa，抗拉強度應在385）460Mpa范圍。彎曲半徑在不超過1.5倍的時候下不發生裂紋。

較強螺栓（指護欄板之間的拼接螺栓）的材料應為45號鋼或20MnTtB鋼，鋼材屈服點不應小于990Mpa，抗拉強度大于1100Mpa，延伸率≥10%，收縮率為42%洛氏硬度HRC33-99。